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Le
"Dumper" |
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Le
Dumper est un véhicule de transport sur courte ou moyenne distance
d'une grande quantité de matériaux bruts.
C'est l'outil incontournable de l'exploitation de carrière,
mais également de certains terrassements.
Le dumper ressemble à un gros camion, mais les différences
sont très nombreuses !
En effet, contrairement
à un camion à benne classique :
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> Le châssis est extrêmement rigide, il est même
quelque fois moulé dans un seul bloc.
>
L'appareil est lourd et robuste
>
La benne est beaucoup plus rapide, puisqu'elle passe de l'état
horizontal à vertical en 10 secondes. De plus, elle se lève
complètement à la verticale.
> La benne est chauffée par les gaz d'échappement pour
éviter le colmatage des matériaux.
> Les boites sont de type Power shift et entièrement automatiques
> La suspension est hydropneumatique
> Le système de freinage est extrêmement efficace :
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La position de " repos " du frein est la position
de freinage
- Les freins multidisques de 40 disques sont activés
par défaut
- La pression d'huile du moteur enlève la pression du
frein, ceci signifie que quand elle est basse (s'il y a un problème
moteur), le Dumper freinera de lui-même. |
Sa
charge utile varie de 35 tonnes à 70 tonnes pour un prix
variant respectivement de 2.5 MF à 3.5 MF.
C'est un 4 x
2 (il a deux roues motrices).
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