Les pelles à pneus n'excèdent jamais les 20 tonnes.
Au delà, ce sont les pelles à chenilles.
Dans les pelles, les roues sont jumelées, offrant ainsi
une plus grande rigidité et une plus grande stabilité.
Il existe
plusieurs châssis dans une pelle.
Plus le
train de chaîne est long, plus il est fragile.
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