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La
"Pelle hydraulique" |
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Les pelles
hydrauliques sont l'un des outils les plus versatiles du chantier
par leur grand nombre d'équipements et ainsi aptes à
un très grand nombre de travaux.
Elles sont caractérisées
par leur poids.
On trouve des
pelles à chenilles ou à pneus ; il y a toujours 2
stabilisateurs à l'arrière et une lame à l'avant
qui peut servir de stabilisateur.
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Il y a un rond
à galet (d'environ 1 mètre de diamètre)
qui fonctionne par roulement à billes, qui soutient le bras
de la pelle.
Ce
galet peut fonctionner environ 10 000 heures.
C'est
la pièce capitale de la pelle : s'il casse, rien ne
peut plus fonctionner.
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Les pelles à pneus n'excèdent jamais les 20 tonnes.
Au delà, ce sont les pelles à chenilles.
Dans les pelles, les roues sont jumelées, offrant ainsi
une plus grande rigidité et une plus grande stabilité.
Il existe
plusieurs châssis dans une pelle.
Plus le
train de chaîne est long, plus il est fragile.
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Un Dumper doit être rempli par 4 ou 5 godets de pelles.
Pour le terrassement,
on prend une flèche courte et un balancier moyen.
Pour qu'il
y ait la meilleure stabilité possible, il faut que les
tuiles des chenilles soient larges. Toutefois, le code de la route
tolère une largeur maximale de 2.5 mètres, de 3
mètres (en 1ère catégorie) voire de 3.5 mètres
(2ème catégorie). Ces catégories sont des
catégories de " convoi exceptionnel ".
Afin d'assurer
toujours la stabilité, il ne faut pas hésiter à
passer à 3 mètres de largeur.
Il faut que
la pelle soit homologuée, c'est à dire posséder
les clapets de sécurité.
L'accessoire
majeur de la pelle est : le godet.
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Il existe plusieurs types de godets :
> Le godet " tranchée " : le plus petit des
godets pour une tranchée minimale.
Ces
godets peuvent être très étroits, ils
ont des éjecteurs pour se nettoyer.
>
Le godet " curage " : il est plus gros (2 mètres
de large)
>
Le godet " trapézoïdal " : il crée
le fossé directement, car il a justement la forme
du fossé.
Mais
aussi d'autres accessoires :
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Les " bennes preneuses " ; la main mécanique
popularisée dans les fêtes foraines.
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Le " B.R.H. " (brise roche hydraulique) : une
pointe perforante chauffée à blanc pour percer
le sol. Il vaut mieux utiliser un BRH trop puissant que
trop faible (risque de casse). |
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Toutes
les pelleteuses de puissance supérieure à
100 chevaux sont équipée d'un moteur à
turbocompression. (qui double la puissance).
Au dela de 200 chevaux, on a également un réfrigérant.
Un
moteur de 140 chevaux équipé d'un turbo et
d'un réfrigérant est aussi puissant, par exemple,
qu'un moteur de 320 chevaux.
Prix des pelles :
Pour
une pelle de 40 tonnes : environ 2 MF (300 000 €)
Pour une pelle de 530 tonnes : environ 30 MF (4.5 M€)
Pour
finir, voici la photo de la plus grosse pelle que vous
pourrez trouver en France : elle se trouve dans la carrière
au nord de Toulon (Var) :
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