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83130 La Garde
Plus de 10 ans d'expérience
Réf : 2008241038
Technicien De Maintenance Navale
Ma recherche
Je recherche tout type de contrat, dans toute la France, dans le Batiment.
Formations
12/2001 :
Brevet d’aptitude technique (BAT) mécanicien naval
Brevet d’aptitude technique (BAT) mécanicien naval
12/1998 :
Brevet énergie propulsion
Brevet énergie propulsion
12/1997 :
Brevet d’étude professionnel (BEP) tourneur-fraiseur
Brevet d’étude professionnel (BEP) tourneur-fraiseur
Expériences professionnelles
01/2010 - 12/2014 : Chef de section hydraulique sur bateau amphibie chez Marine Nationale
Responsable des installations hydrauliques du navire, j’assure la planification de l’entretien préventif et la mise en œuvre de la maintenance corrective. Gestion du parc à huile et de son suivi qualitatif.
Responsable des installations hydrauliques du navire, j’assure la planification de l’entretien préventif et la mise en œuvre de la maintenance corrective. Gestion du parc à huile et de son suivi qualitatif.
01/2007 - 12/2010 : Chef d’atelier pompes en outre mer chez Marine Nationale
Responsable de la maintenance préventive et corrective des pompes centrifuges et volumétriques à bord des navires, démontage, remise en état, épreuve et compte rendu.
Responsable de la maintenance préventive et corrective des pompes centrifuges et volumétriques à bord des navires, démontage, remise en état, épreuve et compte rendu.
01/2004 - 12/2007 : Mécanicien vaporiste sur porte avion nucléaire chez Marine Nationale
Responsable de la section turbo alternateur sur le porte avion, entretien des turbines et des circuits annexes, chef de quart à la mer, maîtrise du circuit mono hydrique et ses paramètres.
Responsable de la section turbo alternateur sur le porte avion, entretien des turbines et des circuits annexes, chef de quart à la mer, maîtrise du circuit mono hydrique et ses paramètres.
01/2001 - 12/2004 : Mécanicien diéséliste sur aviso escorteur chez Marine Nationale
Responsable de l’entretien des moteurs de propulsion type Pielstick, Volvo Penta, Man, visite périodique de carter, prise de déflexion, réglage de la régulation, déculassage.
Responsable de l’entretien des moteurs de propulsion type Pielstick, Volvo Penta, Man, visite périodique de carter, prise de déflexion, réglage de la régulation, déculassage.
01/1998 - 12/2001 : Mécanicien sur système pneumatique sur sous-marin chez Marine Nationale
Responsable de la production d’air haute pression et de sa distribution sur système pneumatique et oléopneumatique.
Responsable de la production d’air haute pression et de sa distribution sur système pneumatique et oléopneumatique.
Langues
Anglais (Oral : moyen / Ecrit : débutant), Arabe (Oral : maternelle / Ecrit : expérimenté)
Atouts et compétences
Management, Technique, Sécurité, Encadrer et gérer une équipe, Former et sensibiliser les opérateurs, Veiller aux respects de la méthodologie de travail, Contrôler les opérations de maintenance en ligne, Préparer et planifier les périodes d'entretien, Effectuer les visites de maintenance préventive et corrective, Utiliser la documentation technique, Interpréter des paramètres, Conduite de système propulsif et auxiliaire, Diriger une équipe d'intervention au feu, Faire respecter les consignes de sécurité lors d'interventions dangereuses, Sensibiliser et former aux dangers et nuisances des systèmes tournants