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Exemple de CV pour le métier Ingénieur de chantier junior
Vous êtes ingénieur de chantier junior et vous recherchez de manière active ou inactive un nouveau projet professionnel, que vous soyez actuellement en emploi, sans emploi ou en formation.
Vous ne savez pas comment vous y prendre, inspirez-vous du modèle de CV suivant ou de tous les CV correspondant à votre formation ou votre expérience en tant que ingénieur de chantier junior en consultant notre CVthèque libre d'accès.
Pour être attractif auprès des recruteurs, qu'ils soient employeurs directs, cabinets de recrutement, sociétés d'intérim, associations, administrations..., votre CV doit retracer au mieux votre parcours.
Le CV est un outil formaté qui doit disposer des rubriques suivantes : votre état civil et vos coordonnées, votre formation, vos expériences, vos compétences, vos permis, habilitations, outils, logiciels et langues maîtrisés.
Soyez précis et indiquez les dates d'obtention de vos diplômes, de vos attestations, formations... mais aussi de vos expériences professionnelles liées à vos emplois successifs en tant que ingénieur de chantier junior. Si vous êtes débutant, capitalisez sur vos compétences. Vous avez sans doute réalisé des stages durant lesquels vous avez appris des choses utiles pour votre futur métier de ingénieur de chantier junior.
N'oubliez jamais que votre CV est votre carte de visite et qu'il doit essentiellement comporter vos points forts, ainsi que tout ce qui peut valoriser votre expérience en tant que ingénieur de chantier junior.
Cependant, ne mentez jamais sur votre CV car votre futur recruteur saura vous poser les bonnes questions lors d'un entretien et pourrait découvrir facilement que certaines informations sont fausses.
Il n'est pas obligatoire de tout révéler sur votre CV, cependant, il est essentiel que ce que vous écrivez soit vérifiable. D'ailleurs, tout recruteur qui se respecte se fera un devoir de contrôler vos certificats de travail, vos diplômes...
Soignez la présentation de votre CV et ne cherchez pas à tout prix à être original en mettant trop de couleurs ou en utilisant une police de caractère atypique. Votre CV sera plus efficace et plus apprécié sans toutes ces originalités. Soignez également votre orthographe. Même si votre orthographe est parfaite, faites relire votre CV par un membre de votre entourage qui pourrait détecter des coquilles qui vous dévaloriseraient.
N'oubliez pas de mettre à jour régulièrement votre CV si vous suivez une nouvelle formation, si vous avez acquis de nouvelles compétences, ou encore si votre dernier emploi a pris fin.
Vous êtes prêt(e) ? Lancez-vous ! Bonne rédaction et au plaisir de trouver votre nouveau CV très bientôt dans la CVthèque de PMEBTP.
Vous ne savez pas comment vous y prendre, inspirez-vous du modèle de CV suivant ou de tous les CV correspondant à votre formation ou votre expérience en tant que ingénieur de chantier junior en consultant notre CVthèque libre d'accès.
Pour être attractif auprès des recruteurs, qu'ils soient employeurs directs, cabinets de recrutement, sociétés d'intérim, associations, administrations..., votre CV doit retracer au mieux votre parcours.
Le CV est un outil formaté qui doit disposer des rubriques suivantes : votre état civil et vos coordonnées, votre formation, vos expériences, vos compétences, vos permis, habilitations, outils, logiciels et langues maîtrisés.
Soyez précis et indiquez les dates d'obtention de vos diplômes, de vos attestations, formations... mais aussi de vos expériences professionnelles liées à vos emplois successifs en tant que ingénieur de chantier junior. Si vous êtes débutant, capitalisez sur vos compétences. Vous avez sans doute réalisé des stages durant lesquels vous avez appris des choses utiles pour votre futur métier de ingénieur de chantier junior.
N'oubliez jamais que votre CV est votre carte de visite et qu'il doit essentiellement comporter vos points forts, ainsi que tout ce qui peut valoriser votre expérience en tant que ingénieur de chantier junior.
Cependant, ne mentez jamais sur votre CV car votre futur recruteur saura vous poser les bonnes questions lors d'un entretien et pourrait découvrir facilement que certaines informations sont fausses.
Il n'est pas obligatoire de tout révéler sur votre CV, cependant, il est essentiel que ce que vous écrivez soit vérifiable. D'ailleurs, tout recruteur qui se respecte se fera un devoir de contrôler vos certificats de travail, vos diplômes...
Soignez la présentation de votre CV et ne cherchez pas à tout prix à être original en mettant trop de couleurs ou en utilisant une police de caractère atypique. Votre CV sera plus efficace et plus apprécié sans toutes ces originalités. Soignez également votre orthographe. Même si votre orthographe est parfaite, faites relire votre CV par un membre de votre entourage qui pourrait détecter des coquilles qui vous dévaloriseraient.
N'oubliez pas de mettre à jour régulièrement votre CV si vous suivez une nouvelle formation, si vous avez acquis de nouvelles compétences, ou encore si votre dernier emploi a pris fin.
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Née en 1987
78280 Guyancourt
Plus de 10 ans d'expérience
expert
78280 Guyancourt
Plus de 10 ans d'expérience
expert
Ingénieur génie civil et travaux publics
Ma recherche
Je recherche tout type de contrat, sur toute la région , dans l'Ingénierie.
Formations
2021 : Bac +5
2010 : Bac +5
Ingénieur Génie Civil
Les fondations spéciales (pieux, micropieux, soutènements...)
Étude et modélisation d’un bâtiment R+5 en et deux sous-sols (béton armé).
Modélisation des structures en charpente métallique (Hangar de 50m x 20m).
Eurocode 0,1,2,3,7 et 8.
Préparation des feuilles excel (vérification flambement, déversement, voilement, cisaillement, assemblages et boulonage)
Calcul des ouvrages maritimes (Stabilité quai caisson, quai blocs et parois moulée).
Étude de faisabilité de tunnel
2010 : Bac +5
Ingénieur Travaux Publics - Option ouvrages d’art
Projet fin d’études : Étude d’un pont rail mixte bipoutres (tablier en béton armé et poutres métalliques) sur la ligne ferroviaire MECHRIA-BECHAR (SAPTA).
Cursus général d'ingénieur en génie civil.
Tendance personnelle aux études des ouvrages d’arts et infrastructures
Expériences professionnelles
2022 :
Ingénieur des structures génie civil
Ingénieur des structures génie civil
Contexte :
La centrale hydroélectrique Snowy 2.0 est un projet de centrale de pompage-turbinage en Australie, dans l'état de Nouvelle-Galles du sud, sa construction a démarré en 2020 et doit s'achever en 2026.
Objectif
L'objectif de ma mission est de valider les modèles de calcul aux éléments finis et faire produire des éléments nécessaires pour réaliser les plans de ferraillage ainsi que les plans de coffrage afin de démarrer le chantier.
Actions :
Préparation des notes de modélisations blocs AX1 et AX2.
Validation des modèles de calcul fait par le logiciel ANSYS APDL.
Préparation des rapports de conception détaillés (note de ferraillage).
Établir les minutes de ferraillage.
Préparation des notes de calcul des dalles amovibles selon AS5100.
Modélisation sur le logiciel ROBOT des intersections des structures de tunnel de projet SNOWY :
- Tunnel d'accès principal : MAT01, MAT02
- Tunnels de Traverse : CP1, CP2
- Tunnel de sortie, de câbles et de ventilation ECVT1, ECVT2, ECVT3
Environnement technique :
Ansys APDL, Robot Bat, Spaceclaim, Paraview 5.1.0,Excel, Programmation APDL et Python
La centrale hydroélectrique Snowy 2.0 est un projet de centrale de pompage-turbinage en Australie, dans l'état de Nouvelle-Galles du sud, sa construction a démarré en 2020 et doit s'achever en 2026.
Objectif
L'objectif de ma mission est de valider les modèles de calcul aux éléments finis et faire produire des éléments nécessaires pour réaliser les plans de ferraillage ainsi que les plans de coffrage afin de démarrer le chantier.
Actions :
Préparation des notes de modélisations blocs AX1 et AX2.
Validation des modèles de calcul fait par le logiciel ANSYS APDL.
Préparation des rapports de conception détaillés (note de ferraillage).
Établir les minutes de ferraillage.
Préparation des notes de calcul des dalles amovibles selon AS5100.
Modélisation sur le logiciel ROBOT des intersections des structures de tunnel de projet SNOWY :
- Tunnel d'accès principal : MAT01, MAT02
- Tunnels de Traverse : CP1, CP2
- Tunnel de sortie, de câbles et de ventilation ECVT1, ECVT2, ECVT3
Environnement technique :
Ansys APDL, Robot Bat, Spaceclaim, Paraview 5.1.0,Excel, Programmation APDL et Python
07/2022 - 2022 :
Ingénieur génie civil
Ingénieur génie civil
Projet : Le Bâtiment EDT438, nouvelle plateforme d'accès à l'II026 de prise en charge des colis de déchets tritiés, est implanté sur le Centre de Valduc, propriété du Commissariat à l'Énergie Atomique et aux Énergies Alternatives (CEA), situé dans le département de la Côte d'Or, à environ 35 km au Nord-Ouest de Dijon
Actions :
Préparation des notes de calcul d'exploitation des cartographies et minutes des dalles niveau 1 et 2.
Calcul et vérification l'impact des effets locaux sur les dalles.
Préparation de note de calculs et minutes de ferraillage des escaliers des blocs 1 et 2 du bâtiment principal.
Projet : Réalisation de travaux sur les 3 usines principales afin de distribuer une eau pure sans calcaire et sans chlore . - Choisy le roi et Neuilly sur marne.
Actions :
Modélisation des bâtiments électriques, réactifs et des concentrats en EF (AutodeskRobot structurel).
Préparation des notes de calcul de prédimensionnement et équarrissage des éléments structurels.
Application de la norme NF EN 1992-1/NA et NF EN 1992-3/NA
Projet : Le projet concerne la refonte de l'usine de prétraitement des eaux usées de Clichy (92) avant de les verser sur la seine.
Actions :
Modélisation des bâtiments C10, C20 et A90 en EF (AutodeskRobot structurel)
Préparation note de modélisation et descente de charges sur pieux.
Projet UFAC : La direction des applications militaires du CEA va rénover son site de Cadarache, classé secret-défense. Un nouveau bâtiment de 3 000 m² va voir le jour pour préparer l'arrivée des futurs porte-avions et sous-marins nucléaires.
Actions :
Préparation note de calcul de détails de la dalle de la toiture.
La présente note de calcul a pour but de déterminer les schémas d'armatures de la toiture du bâtiment UFAC issus des cartographies du modèle global en incluant l'impact des effets locaux.
Application de la norme Eurocode et guide de conception Génie Civil des INB du CEA
Actions :
Préparation des notes de calcul d'exploitation des cartographies et minutes des dalles niveau 1 et 2.
Calcul et vérification l'impact des effets locaux sur les dalles.
Préparation de note de calculs et minutes de ferraillage des escaliers des blocs 1 et 2 du bâtiment principal.
Projet : Réalisation de travaux sur les 3 usines principales afin de distribuer une eau pure sans calcaire et sans chlore . - Choisy le roi et Neuilly sur marne.
Actions :
Modélisation des bâtiments électriques, réactifs et des concentrats en EF (AutodeskRobot structurel).
Préparation des notes de calcul de prédimensionnement et équarrissage des éléments structurels.
Application de la norme NF EN 1992-1/NA et NF EN 1992-3/NA
Projet : Le projet concerne la refonte de l'usine de prétraitement des eaux usées de Clichy (92) avant de les verser sur la seine.
Actions :
Modélisation des bâtiments C10, C20 et A90 en EF (AutodeskRobot structurel)
Préparation note de modélisation et descente de charges sur pieux.
Projet UFAC : La direction des applications militaires du CEA va rénover son site de Cadarache, classé secret-défense. Un nouveau bâtiment de 3 000 m² va voir le jour pour préparer l'arrivée des futurs porte-avions et sous-marins nucléaires.
Actions :
Préparation note de calcul de détails de la dalle de la toiture.
La présente note de calcul a pour but de déterminer les schémas d'armatures de la toiture du bâtiment UFAC issus des cartographies du modèle global en incluant l'impact des effets locaux.
Application de la norme Eurocode et guide de conception Génie Civil des INB du CEA
2021 :
Ingénieur génie civil
Ingénieur génie civil
Contexte :
La centrale hydroélectrique Snowy 2.0 est un projet de centrale de pompage-turbinage en Australie, dans l'état de Nouvelle-Galles du sud, sa construction a démarré en 2020 et doit s'achever en 2026.
Objectif
Réaliser les calculs de structures en génie civil et les modèles éléments finis avec ANSYS APDL.
Actions :
Exportation des maquettes BIM (Revit) en fibre moyenne par Spaceclaim.
Modélisation des blocs Assembly et Service R+3 en EF (ANSYS R17.1)
Étude interaction sol-structure pour les fondations de la centrale.
Calcul et validations des sections de ferraillage selon les Normes Australiennes (AS 3600-2018)
Participation dans le développement d'une chaine de calcul (Excel, langage APDL)
Environnement technique :
Ansys APDL, Robot Bat, Spaceclaim, Excel, Programmation APDL et Python
La centrale hydroélectrique Snowy 2.0 est un projet de centrale de pompage-turbinage en Australie, dans l'état de Nouvelle-Galles du sud, sa construction a démarré en 2020 et doit s'achever en 2026.
Objectif
Réaliser les calculs de structures en génie civil et les modèles éléments finis avec ANSYS APDL.
Actions :
Exportation des maquettes BIM (Revit) en fibre moyenne par Spaceclaim.
Modélisation des blocs Assembly et Service R+3 en EF (ANSYS R17.1)
Étude interaction sol-structure pour les fondations de la centrale.
Calcul et validations des sections de ferraillage selon les Normes Australiennes (AS 3600-2018)
Participation dans le développement d'une chaine de calcul (Excel, langage APDL)
Environnement technique :
Ansys APDL, Robot Bat, Spaceclaim, Excel, Programmation APDL et Python
2016 - 2020 :
Ingénieur d'études des infrastructures et ouvrages d'art
Ingénieur d'études des infrastructures et ouvrages d'art
Contexte :
Étude d'exécution de la pénétrante autoroutière reliant la ville de Tizi-Ouzou à l'autoroute est-ouest l'échangeur Djébahia sur 48 KM .
Objectif :
L'objectif principal de cette mission était d'acquérir des connaissances enrichissantes et de pouvoir développer mes compétences techniques en GC
Tâches effectuées :
Elaboration des dossiers d'exécution des ouvrages d'art.
Suivi des travaux des voussoirs lors de la construction du tablier.
Étude d'exécution de tunnel Bouira sur 2 km :
- Évaluation des charges sur le tunnel avec les différentes méthodes.
- Calcul de soutènement provisoire de tunnel.
- Analyser l'interaction entre le massif et le soutènement avec la méthode convergence-confinement
- Modélisation avec PLAXIS 3D de tunnel.
- Calcul de revêtement définitif de tunnel.
Faire des vérifications de stabilisation des talus avec le logiciel Slide V06.
Assister aux différentes réunions avec le Client et l'entreprise (ANA-ONE-BCE-BCS) pour fixer les critères de conception du tracé et résoudre les problèmes d'exécution.
Vérification et contrôle des dossiers d'exécution élaborés en Espagne.
Coordination entre le bureau central à Barcelone (Espagne) et différents organismes ANA, ONE, BCE, BCS, DTP de Tizi-ouzou.
Visites terrain pour récoltées des données.
Résultats :
Calcul et dimensionnement des structures selon BEAL/BPAL et EUROCODE
Amélioration consécutive dans ma réflexion et la résolution de plusieurs contraintes.
Avoir acquis des techniques plus adéquates.
Une autonomie au travail
Environnement technique :
SAP2000, Robot Bat, Bridge 2017, Civil 3d 2019, Ispolistram, Autocad, français et Anglais
Étude d'exécution de la pénétrante autoroutière reliant la ville de Tizi-Ouzou à l'autoroute est-ouest l'échangeur Djébahia sur 48 KM .
Objectif :
L'objectif principal de cette mission était d'acquérir des connaissances enrichissantes et de pouvoir développer mes compétences techniques en GC
Tâches effectuées :
Elaboration des dossiers d'exécution des ouvrages d'art.
Suivi des travaux des voussoirs lors de la construction du tablier.
Étude d'exécution de tunnel Bouira sur 2 km :
- Évaluation des charges sur le tunnel avec les différentes méthodes.
- Calcul de soutènement provisoire de tunnel.
- Analyser l'interaction entre le massif et le soutènement avec la méthode convergence-confinement
- Modélisation avec PLAXIS 3D de tunnel.
- Calcul de revêtement définitif de tunnel.
Faire des vérifications de stabilisation des talus avec le logiciel Slide V06.
Assister aux différentes réunions avec le Client et l'entreprise (ANA-ONE-BCE-BCS) pour fixer les critères de conception du tracé et résoudre les problèmes d'exécution.
Vérification et contrôle des dossiers d'exécution élaborés en Espagne.
Coordination entre le bureau central à Barcelone (Espagne) et différents organismes ANA, ONE, BCE, BCS, DTP de Tizi-ouzou.
Visites terrain pour récoltées des données.
Résultats :
Calcul et dimensionnement des structures selon BEAL/BPAL et EUROCODE
Amélioration consécutive dans ma réflexion et la résolution de plusieurs contraintes.
Avoir acquis des techniques plus adéquates.
Une autonomie au travail
Environnement technique :
SAP2000, Robot Bat, Bridge 2017, Civil 3d 2019, Ispolistram, Autocad, français et Anglais
2014 - 2015 :
Ingénieur d'études des infrastructures de base
Ingénieur d'études des infrastructures de base
Contexte :
Étude d'exécution de la pénétrante autoroutière reliant la ville de Tizi-Ouzou à l'autoroute est-ouest l'échangeur Djébahia sur 48 KM .
Tâches effectuées :
Contrôle et suivi de la compagne Topographique et géotechnique.
Étude de tracé routier avec le logiciel de conception Autodesk Civil 3d et Ispol/Istram en utilisant la norme française ICTAAL et Américaine ASHTOO
Assister aux différentes réunions avec le client et l'entreprise
Vérification et contrôle des dossiers d'exécution élaborent en Espagne.
Coordination entre le bureau central à Séville (Espagne) et différents organismes ANA, ONE, BCE, BCS, BCS, DTP de Tizi-Ouzou
Résultats :
Bonne maitrise de logiciels
Application des normes françaises ICTAAL et Américaine ASHTOO
Environnement technique :
Civil 3d 2019, Ispol/istram, AutoCAD, Plaxis 2D, Rido,Foxta, K-réa, Talren, Slide v6, Phase2. Alizé.
Étude d'exécution de la pénétrante autoroutière reliant la ville de Tizi-Ouzou à l'autoroute est-ouest l'échangeur Djébahia sur 48 KM .
Tâches effectuées :
Contrôle et suivi de la compagne Topographique et géotechnique.
Étude de tracé routier avec le logiciel de conception Autodesk Civil 3d et Ispol/Istram en utilisant la norme française ICTAAL et Américaine ASHTOO
Assister aux différentes réunions avec le client et l'entreprise
Vérification et contrôle des dossiers d'exécution élaborent en Espagne.
Coordination entre le bureau central à Séville (Espagne) et différents organismes ANA, ONE, BCE, BCS, BCS, DTP de Tizi-Ouzou
Résultats :
Bonne maitrise de logiciels
Application des normes françaises ICTAAL et Américaine ASHTOO
Environnement technique :
Civil 3d 2019, Ispol/istram, AutoCAD, Plaxis 2D, Rido,Foxta, K-réa, Talren, Slide v6, Phase2. Alizé.
2013 - 2014 :
Ingénieur d'études des infrastructures de base
Ingénieur d'études des infrastructures de base
Tâches effectuées :
Étude d'aménagement de la RN12 en 2x3 voies (Azazga/ limite de la wilaya de Bejaia).
Étude de dédoublement de la RN03 entre el Hadaik et Salah Boucheaour sur 19Kms (Skikda)
Résultats :
Bonne maitrise de logiciels
Application des normes françaises ICTAAL et normes Algérienne B40
Environnement technique :
Civil 3d 2019, Piste 5.0, AutoCAD, Plaxis 2D, Slide v6, Phase2. Alizé.
Étude d'aménagement de la RN12 en 2x3 voies (Azazga/ limite de la wilaya de Bejaia).
Étude de dédoublement de la RN03 entre el Hadaik et Salah Boucheaour sur 19Kms (Skikda)
Résultats :
Bonne maitrise de logiciels
Application des normes françaises ICTAAL et normes Algérienne B40
Environnement technique :
Civil 3d 2019, Piste 5.0, AutoCAD, Plaxis 2D, Slide v6, Phase2. Alizé.
2011 - 2013 :
Ingénieur d'études des infrastructures de base
Ingénieur d'études des infrastructures de base
Tâches effectuées :
Travaux de réhabilitation de la RN66 sur 15Kms (Ain n'Sour-limite willaya de Tipaza)
Étude de dédoublement de la route louz willaya de Boumerdes sur 7Kms.
Étude en APD de l'évitement e la ville d'El Abadia en 2*2 voies (Ain defla) sur 10 Kms.
Étude en APS et APD de contournement de la ville de CHERARBA entre la Rocade sud et la 2ème Rocade d'ALGER sur 7Kms.
Étude en APS et APD de dédoublement de la RN69 avec évitement de la ville d'OUED EL ALLEUG (Blida) sur 15Kms.
Étude en APS et APD des Ouvrages d'arts.
Étude en APD des Ponts cadres et murs de soutènements.
Étude d'exécution de la liaison GARIDI- AIN NAADJA.
Étude de dédoublement de la RN01 entrée ouest de Blida avec aménagement de carrefours et trémies.
Résultats :
Bonne maitrise de logiciels
Application des normes françaises ICTAAL et normes Algérienne B40
Environnement technique :Civil 3d 2019, Piste 5.0, AutoCAD, Alizé.
Travaux de réhabilitation de la RN66 sur 15Kms (Ain n'Sour-limite willaya de Tipaza)
Étude de dédoublement de la route louz willaya de Boumerdes sur 7Kms.
Étude en APD de l'évitement e la ville d'El Abadia en 2*2 voies (Ain defla) sur 10 Kms.
Étude en APS et APD de contournement de la ville de CHERARBA entre la Rocade sud et la 2ème Rocade d'ALGER sur 7Kms.
Étude en APS et APD de dédoublement de la RN69 avec évitement de la ville d'OUED EL ALLEUG (Blida) sur 15Kms.
Étude en APS et APD des Ouvrages d'arts.
Étude en APD des Ponts cadres et murs de soutènements.
Étude d'exécution de la liaison GARIDI- AIN NAADJA.
Étude de dédoublement de la RN01 entrée ouest de Blida avec aménagement de carrefours et trémies.
Résultats :
Bonne maitrise de logiciels
Application des normes françaises ICTAAL et normes Algérienne B40
Environnement technique :Civil 3d 2019, Piste 5.0, AutoCAD, Alizé.
Langues
Français (Oral : courant / Ecrit : experimente)
Logiciels
Pack Office, AutoCAD, Gmao, Gtc, Ms Projec
Atouts et compétences
Habilitation Electrique BR, Sécurité Incendié SIAP1, Code des marchés publics
Ingénieur Génie Civil et Travaux Publics (Structure complexes, ouvrages d'art)
Normes
→ Eurocodes0,1,2,3,7 et 8.
→ Normes australiens AS5100 et AS3600
→ Normes françaises ICTAAL et normes Algérienne B40
→ Calcul de structure
→ Calcul sismique
→ BEAL/BPAL et EUROCODE
→ Programmation APDL et Python
Ingénieur Génie Civil et Travaux Publics (Structure complexes, ouvrages d'art)
Normes
→ Eurocodes0,1,2,3,7 et 8.
→ Normes australiens AS5100 et AS3600
→ Normes françaises ICTAAL et normes Algérienne B40
→ Calcul de structure
→ Calcul sismique
→ BEAL/BPAL et EUROCODE
→ Programmation APDL et Python
Permis
Permis B
Centres d'intérêts
Course à pied, Football, vélo, lecture de revues techniques, lecture presse, soutien scolaire